Descripción
LAS DOS VERSIONES DE KAWASAKI Z900 (PVP 8.429€) ////Z900 A2 (PVP 8.180€)
LA VERSIÓN PARA EL CARNET A 2
Kawasaki ha aumentado la cilindrada de su naked más vendida para adecuar su motor a la normativa Euro 4 y así mantener las prestaciones que ofrecía su anterior modelo, la Z800. El anterior propulsor derivaba de la Z750, con el diámetro aumentado para llegar a los 806cc de cilindrada, mientras que el nuevo toma de base el de la Z1000, con un menor diámetro, alcanzando la cifra de 948cc. La potencia que declara Kawasaki es de 125 CV y habrá que esperar hasta otoño de 2017 para el lanzamiento de la Z900e, la versión limitada para el carnet A-2, un segmento que Kawasaki tiene bien cubierto en 2017 con las nuevas Z650 y Ninja 650.
Con el aumento de cilindrada, Kawasaki ha conseguido una entrega de la potencia más lineal, pero con una importante pegada a partir de las 6.000 rpm. Para aumentar la suavidad y añadir más control en la conducción, la Z900 cuenta con embrague antirrebote, el cual usa dos tipos de levas (una de asistencia y otra deslizante). El sistema de escape es nuevo, unificando los colectores con la precámara. El silenciador sigue el diseño de las Kawasaki Z, siendo de acero inoxidable el extremo y la cubierta.
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